--- title: "Création d’un site de devis pour borne de recharge : France IRVE" description: "Astro, données publiques et publication quotidienne de pages villes : les coulisses de France IRVE." url: "https://www.newp.fr/actualites/cas-clients-coulisses/lancements-projets/creation-site-borne-de-recharge-france-irve/" author: "Sébastien Joumel" date: "2026-09-27T09:57:38+00:00" modified: "2026-09-27T10:21:21+00:00" lang: "fr_FR" categories: ["Lancements & projets", "Études de cas"] tags: ["Étude de cas"] --- # Création d’un site de devis pour borne de recharge : France IRVE Projet NEWP · Borne de recharge · Mise en relationInstaller une borne de recharge chez soi, dans une copropriété ou sur un parking d'entreprise impose de passer par un électricien qualifié IRVE. Encore faut-il en trouver un, et savoir combien prévoir. Nous avons conçu et lancé France IRVE, un site national qui explique, donne des fourchettes de prix et permet de demander un devis auprès d'installateurs partenaires. ProjetFrance IRVE, site de mise en relation pour l'installation de bornes de recharge, édité par NEWP Site[france-irve.fr](https://france-irve.fr/) Missionconception, design, développement, contenus, publication automatisée de pages villes, SEO StackAstro en génération statique, Cloudflare, GitHub Actions, données publiques (INSEE, SDES, data.gouv.fr) ## Le besoin : un marché qui grandit, des réponses dispersées Chaque nouveau propriétaire de voiture électrique se pose les mêmes questions : quelle puissance choisir, monophasé ou triphasé, combien coûte la pose, quelles aides existent, et qui a le droit d'installer. En France, une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un électricien titulaire de la qualification IRVE. Les particuliers, les syndics et les entreprises cherchent donc à la fois de l'information fiable et un professionnel près de chez eux. Notre objectif avec France IRVE : un site qui réponde honnêtement à ces questions, puis qui transforme la lecture en demande de devis, sans jamais inventer ce qu'il ne sait pas. ![Page « Prix d'une borne de recharge » du site France IRVE : titre en bleu nuit, étiquette Tarifs 2026, bouton vert de devis gratuit et fourchette de 900 à 4 500 euros pose comprise](https://www.newp.fr/wp-content/uploads/2026/09/realisation-france-irve-fr-prix.webp)La page prix de france-irve.fr : des fourchettes indicatives assumées comme telles, et un appel au devis.## Les partis pris de design L'identité joue sur deux couleurs : un bleu nuit technique, qui inspire la confiance, et un vert électrique réservé aux actions et aux mots clés. Sur la capture, le vert n'apparaît que sur le bouton « Obtenir un devis gratuit », sur l'étiquette « Tarifs 2026 » et dans l'en-tête : l'œil sait immédiatement où cliquer. Les pages commerciales et les guides partagent une « carte héros » : titre, promesse, deux boutons, deux réassurances (« Réponse sous 24-48 h », « Sans engagement ») et une photo avec une étiquette de prix. Le texte courant utilise la police système de l'appareil, pour un affichage immédiat, sans téléchargement de police. - **Un bouton de devis fixe** en bas d'écran sur mobile, masqué sur la page qui contient déjà le formulaire. - **Des prix en fourchettes**, avec la mention explicite qu'il s'agit de repères de marché et non d'un devis ferme. - **Un bandeau de consentement** qui propose « Refuser » au même niveau que « Accepter ». - **Une version anglaise** du site, accessible depuis l'en-tête. ## Les choix techniques France IRVE est un site Astro en génération statique, servi par Cloudflare. Il n'a pas de base de données ni de back-office : les contenus sont des fichiers de données versionnés dans Git, à partir desquels Astro génère toutes les pages. Résultat : des pages légères, rapides, et une surface d'attaque minimale. Les demandes de devis passent par le formulaire d'un partenaire spécialisé, intégré dans les pages. Le site affiche le formulaire et ne stocke aucune donnée personnelle de son côté, ce qui simplifie d'autant la conformité. La partie la plus intéressante est la publication des pages locales. Chaque matin, un workflow GitHub Actions ajoute cinq communes au site. L'ordre n'est pas arbitraire : il suit le nombre de voitures électriques immatriculées par département, d'après les données publiques du ministère de la Transition écologique. Deux garde-fous complètent le tri : un plancher de 5 000 habitants et un plafond de quinze communes par département. Le workflow reconstruit le site avant de publier : si une donnée casse le build, rien ne part en ligne. ## Le référencement : du national au local, sans contenu inventé L'arborescence couvre trois niveaux d'intention : - **Les pages commerciales** par situation : borne à la maison, en entreprise, en copropriété, sur un parking, pour une Tesla (avec une neutralité de marque explicite). - **Les guides** : choisir sa borne (puissance, monophasé ou triphasé), les aides financières (formulées avec prudence, sans montant invérifiable), les prix, le rôle de l'installateur IRVE. - **Les pages géographiques** : région, département, commune, avec fil d'Ariane, prix, questions fréquentes locales et liens vers les communes proches. Pour éviter les pages villes interchangeables, chaque commune s'appuie sur des données réelles : code INSEE, population, intercommunalité, profil des logements issu du recensement et état de la recharge publique d'après le fichier national consolidé des bornes. Tout est sourcé, rien n'est rédigé « au kilomètre ». C'est la même exigence que nous appliquons aux sites de nos clients du [secteur de l'énergie](https://www.newp.fr/agence-web/secteurs/energie/) et au [référencement des électriciens](https://www.newp.fr/agence-seo/metiers/electricien/). Le balisage suit l'arborescence : Organization et WebSite pour l'éditeur, Service pour l'offre, Article pour les guides, FAQPage pour les questions fréquentes et BreadcrumbList sur les pages locales. Le sitemap, généré à chaque build, déclare près de 500 adresses en français et en anglais. Deux choses ont été volontairement laissées de côté tant que nous n'avons pas de données réelles : l'annuaire nominatif des installateurs et les avis clients. Des fiches ou des avis fictifs auraient rempli le site plus vite, mais ils auraient détruit la confiance, et le référencement avec. ## Ce que ce projet nous apporte - **Un modèle de publication locale maîtrisée.** Des pages villes ajoutées chaque jour, priorisées par un critère public et vérifiées automatiquement. - **Une méthode anti-contenu creux.** Chaque page locale se nourrit de données ouvertes plutôt que de variantes de texte. - **Un socle léger et bilingue.** Astro et Cloudflare, sans serveur applicatif ni base de données à maintenir. - **Un terrain d'essai pour nos clients.** Ces briques (génération de pages locales, garde-fous de build, intégration d'un formulaire tiers) sont réutilisables pour tout projet de [création de site web](https://www.newp.fr/creation-site-web/) à forte composante locale. Vous souhaitez un site capable de se positionner ville par ville sans pages dupliquées ? C'est précisément le travail de notre [agence SEO](https://www.newp.fr/agence-seo/). Découvrez France IRVE et ses guides sur la borne de recharge [Visiter france-irve.fr →](https://france-irve.fr/) --- *Source : [www.newp.fr](https://www.newp.fr/actualites/cas-clients-coulisses/lancements-projets/creation-site-borne-de-recharge-france-irve/)*